Regolamento Tour de France 2018: Come funzionano Abbuoni, Tempo Massimo e Classifiche?

Andiamo alla scoperta del regolamento del Tour de France 2018, in particolare per quanto riguarda le sue classifiche. Direttamente dai documenti ufficiali, abbiamo tradotto, semplificato e condensato nel dettaglio alcuni passaggi fondamentali per avere chiari alcuni aspetti essenziali della Grande Boucle. Qui di seguito troverete dunque informazioni su Abbuoni, Tempo Massimo, e le varie classifiche, con particolare attenzione a quelle a punti, che decidono la Maglia Verde e la Maglia a Pois, assegnate al termine della 105ª edizione del Tour, in programma dal 7 al 29 luglio.

Abbuoni Tour de France 2018

Sono previsti abbuoni per ogni tappa in linea (dunque ad eccezione della crono e della cronosquadre). Ai primi tre corridori di ogni tappa saranno attribuiti 10, 6, 4 secondi. Inoltre, in occasione delle prime nove frazioni (ad eccezione della cronosquadre), saranno assegnati 3,2,1 secondi ai primi tre corridori che transiteranno al “Traguardo Bonus”, che tuttavia non assegnerà alcun punto per la classifica a punti.

Tempo Massimo Tour de France 2018

Al fine di determinare il tempo massimo di percorrenza, le tappe sono state suddivise secondo sette Coefficienti di difficoltà, basandosi sulla tipologia del percorso.

Coefficiente 1 (Tappe senza difficoltà particolari)
Il tempo del vincitore è aumentato::
• 3% se la media oraria è inferiore o uguale a 36 km/h ;
• 4% oltre i 36 km/h fino a 38 km/h ;
• 5% oltre i 38 km/h fino a 40 km/h ;
• 6% oltre i 40 km/h fino a 42 km/h ;
• 7% oltre i 42 km/h fino a 44 km/h ;
• 8% oltre i 44 km/h fino a 46 km/h ;
• 9% oltre i 46 km/h fino a 48 km/h ;
• 10% oltre i 48 km/h fino a 50 km/h ;
• 11% oltre i 50 km/h.

Coefficiente 2 (Tappe dal percorso movimentato)
Il tempo del vincitore è aumentato:
• 6% se la media oraria è inferiore o uguale a 35 km/h ;
• 7% oltre i 35 km/h fino a 36 km/h ;
• 8% oltre i 36 km/h fino a 37 km/h ;
• 9% oltre i 37 km/h fino a 38 km/h ;
• 10% oltre i 38 km/h fino a 39 km/h ;
• 11% oltre i 39 km/h fino a 40 km/h ;
• 12% oltre i 40 km/h fino a 41 km/h ;
• 13% oltre i 41 km/h fino a 42 km/h ;
• 14% oltre i 42 km/h fino a 43 km/h ;
• 15% oltre i 43 km/h fino a 44 km/h ;
• 16% oltre i 44 km/h fino a 45 km/h ;
• 17% oltre i 45 km/h fino a 46 km/h ;
• 18% au-dessus de 46 km/h.

Coefficiente 3 (Tappe dal percorso molto movimentato)
Il tempo del vincitore è aumentato:
• 10% se la media oraria è inferiore o uguale a 35 km/h ;
• 11% oltre i 35 km/h fino a 36 km/h ;
• 12% oltre i 36 km/h fino a 37 km/h ;
• 13% oltre i 37 km/h fino a 38 km/h ;
• 14% oltre i 38 km/h fino a 39 km/h ;
• 15% oltre i 39 km/h fino a 40 km/h ;
• 16% oltre i 40 km/h fino a 41 km/h ;
• 17% oltre i 41 km/h fino a 42 km/h ;
• 18% oltre i 42 km/h fino a 43 km/h ;
• 19% oltre i 43 km/h fino a 44 km/h ;
• 20% oltre i 44 km/h.

Coefficiente 4 (Tappe di grande difficoltà)
Il tempo del vincitore è aumentato:
• 7% se la media oraria è inferiore o uguale a 30 km/h ;
• 8% oltre i 30 km/h fino a 31 km/h ;
• 9% oltre i 31 km/h fino a 32 km/h ;
• 10% oltre i 32 km/h fino a 33 km/h ;
• 11% oltre i 33 km/h fino a 34 km/h ;
• 12% oltre i 34 km/h fino a 35 km/h ;
• 13% oltre i 35 km/h fino a 36 km/h ;
• 14% oltre i 36 km/h fino a 37 km/h ;
• 15% oltre i 37 km/h fino a 38 km/h ;
• 16% oltre i 38 km/h fino a 39 km/h ;
• 17% oltre i 39 km/h fino a 40 km/h ;
• 18% au-dessus de 40 km/h.

Coefficiente 5 (Tappe corte di grande difficoltà)
Il tempo del vincitore è aumentato:
• 10% se la media oraria è inferiore o uguale a 29 km/h ;
• 11% oltre i 29 km/h fino a 30 km/h ;
• 12% oltre i 30 km/h fino a 31 km/h ;
• 13% oltre i 31 km/h fino a 32 km/h ;
• 14% oltre i 32 km/h fino a 33 km/h ;
• 15% oltre i 33 km/h fino a 34 km/h ;
• 16% oltre i 34 km/h fino a 35 km/h ;
• 17% oltre i 35 km/h fino a 36 km/h ;
• 18% au-dessus de 36 km/h.

Coefficiente 6 (Crono o tappa molto breve)
Il tempo massimo concesso è superiore del 25% a quello del vincitore.

Coefficiente 7 (Cronosquadre)
Il tempo massimo concesso è superiore del 30% a quello della squadra vincitrice.

In seguito a eventi eccezionali imprevedibili o di forza maggiore (condizioni climatiche, strade sbarrate, incidenti gravi, ecc) il tempo massimo può essere modificato dai commissari di gara in accordo con la direzione di gara. Il collegio dei commissari si riserva inoltre il diritto di ripescare alcuni corridori particolarmente sfortunati durante una tappa. Tra i motivi di intervento:
• la media generale della tappa;
• il chilometro in cui l’incidente o problema è avvenuto;
• l’impegno profuso
• l’ingombro sulle strade.

In caso un corridore venga ripescato perde tutti i punti acquisiti in ogni classifica..

Le tappe del Tour de France 2018 sono state così classificate:
Coefficiente 1: 1ª, 2ª, 4ª, 7ª, 8ª, 13ª, 18ª, 21ª
Coefficiente 2: 6ª, 9ª, 14ª, 15ª
Coefficiente 3: 5ª, 16ª
Coefficiente 4: 10ª, 12ª, 19ª
Coefficiente 5: 11ª
Coefficiente 6: 17ª, 20ª
Coefficiente 7: 3ª

Classifiche Tour de France 2018

Le graduatorie dei concorrenti e delle squadre sono determinate da due tipi di classifiche: a tempi e a punti.

Classifiche a tempi

La classifica generale individuale è ottenuta per somma dei tempi attribuiti a ogni concorrente, calcolati gli abbuoni previsti e le eventuali penalizzazioni In caso di parità di tempo nella classifica generale, la prima discriminante è data dai centesimi registrati nelle tappe a cronometro individuali, la seconda è data dalla minor somma dei piazzamenti ottenuti in ciascuna tappa e in ultima analisi dal miglior piazzamento nell’ultima tappa disputata.

Ai corridori nati dal 1° gennaio 1993 sarà riservata la classifica individuale a tempi Giovani.

La classifica a squadre si effettua per somma dei tre migliori tempi registrati dai corridori di ciascuna squadra (ad eccezione della cronosquadre in cui sarà ripetuto quattro volte il tempo del quarto corridore). In caso di parità di tempo, per la discriminante si farà riferimento alla minor somma dei piazzamenti dei primi tre migliori tempi registrati dai corridori di ciascuna squadra all’arrivo di tappa. In caso di ulteriore parità, le squadre sono discriminate dalla posizione del loro miglior corridore nella classifica di tappa. La classifica generale finale è stabilita dalla somma dei tempi registrati nella classifica giornaliera da ciascuna squadra. In caso di parità, per la discriminante si fa riferimento al numero delle prime piazze nelle classifiche a squadre di giornata. In caso di ulteriore parità il numero delle seconde piazze nelle classifiche a squadre di giornata e così di seguito. In caso di ulteriore parità la discriminate è data dal piazzamento del loro miglior Corridore nella classifica generale individuale. Tutte le squadre rimaste in gara con meno di tre corridori saranno escluse dalla classifica generale a squadre.

Classifiche a punti

Le classifiche a punti sono compilate sommando i punti assegnati nei rispettivi traguardi.
Per la classifica generale finale Individuale a Punti, in caso di parità, per la discriminante si fa riferimento al numero di vittorie di tappa. In caso di ulteriore parità si terrà conto del numero delle vittorie ottenute nei traguardi volanti. Nell’eventualità di ulteriore parità si terrà conto della classifica individuale generale a tempi.

Per la classifica generale finale del Gran Premio della Montagna, in caso di parità, per la discriminante si fa riferimento al numero di dei primi posti ottenuti nei GPM classificati HC. In caso di ulteriore parità si terrà conto delle vittorie ottenute nei GPM di prima, seconda categoria e così di seguito. Nell’eventualità di ulteriore parità si terrà conto della classifica individuale generale a tempi. Nelle classifiche finali verranno classificati solo i concorrenti che avranno portato a termine la corsa.

Classifica a Punti – “Maglia Verde”

a) all’arrivo di ogni tappa in base all’ordine d’arrivo e secondo la categoria della tappa, saranno assegnati rispettivamente i punti:
Coefficiente 1: (primi 15 classificati) 50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2
Coefficiente 2,3: (primi 15 classificati) 30-25-22-19-17-15-13-11-9-7- 6-5-4-3-2
Coefficiente 4,5,6: (primi 15 classificati) 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
Coefficiente 7: (primi 15 classificati) 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1

Ad ogni Traguardo Volante: (primi 15 classificati): 20-17-15-13-11-10-9-87-6-5-4-3-2-1
In caso di arrivo a pari merito il previsto punteggio verrà sommato e quindi diviso tra i corridori aventi diritto; gli eventuali decimali saranno arrotondati al mezzo punto superiore.

Gran Premio della Montagna “Maglia A Pois”

Per la classifica di “miglior scalatore” saranno assegnati ai corridori, secondo l’ordine di passaggio al termine delle salite, punteggi differenziati che, tenendo conto delle specifiche difficoltà, sono state suddivise in cinque categorie.

Clicca qui per scoprire tutte le salite del Tour de France 2018

Al termine di ogni tappa verrà compilata una classifica che terrà conto della somma dei punti conquistati in ogni GPM.
Il punteggio conseguito da ciascun corridore sarà sommato di giorno in giorno determinando una classifica generale.

Categorie e punteggi Salite Tour de France 2018

I punti assegnati saranno raddoppiati in cima all’ultima salita di ogni tappa dei Pirenei, ovvero sul Col du Portillon, Col du Portet e Col d’Aubisque.

Premio della Combattività Tour de France 2018

Il premio della combattività ricompensa il corridore più generoso nel suo sforzo e manifestante il miglior spirito sportivo, che il giorno successivo indosserà un dorsale rosso. Questo premio viene assegnato nelle tappe in linea, ad eccezione dell’ultima, ed è conferito da una giuria presieduta dal direttore di gara, che al termine della corsa elegge anche il SuperCombattivo.